Efter en ganska snöfattig vinter så var det dags att förbereda för åtets första weekendtripp.
Nu är hon avklädd. Värme, varmvattenberedare och alla andra funktioner som skulle vilja strula fungerar som det ska. Årets nyhet (än så länge)är en gasolanslutning till ex gasolgrill i gamla gasollådan.
Ny AC är inköpt efter den gamla som gick sönder innan garantin gick ut. Den ska inte ta så lång tid att installera då det är samma modell som innan, kan man hoppas.
Gaseldningen mellan nya och gamla gasollådan har bättrats och jag har installerat ett uttag i gamla gasollådan för ex gasolgrill.
Nu är “förrådet” och nya dörrar till dom gamla ovanför klara
Nu har vi skaffat en elplatta som inte drar mer än 1000watt.
Så när vi campar kan vi laga mat ute under markisen som dom “tuffa” camparna.
Ronne jobbar vidare i Campern och jag har varit ute och “hälsat på”. Det gr framåt vill jag lova. Idag när jag satt i sängen fick jag en föraning om hur mycket luftkonditioneringen kommer att hjälpa. Jag fick nästan huvudvärkskänning 
.
Man kan kanske tycka att det verkar lite konstigt att gnälla över värmen när man åker flera hundra mil för att komma till varmare väder. Men när man ska sova så kan det vara besvärligt. Förra året fick vi förmycket av det goda när vi campade utanför Venedig. Därför har ett av önskemålen till i år varit luftkonditionering i camperen.
Nu har Campern blivit med AC efter lite trixande.
Valet var mellan en monterad i takluckan eller en liten mobil 230V AC. Det blev en av det senare slaget pga. kostnad och att vi inte ville offra fläkten som vi har i takluckan(fantastic fan).
Eftersom det inte finns utrymme i överskott i en camper blev det till att fundera ett tag innan en lämplig plats hittades. Det gäller att kunna bli av med varmluften och distribuera ut kalluften från maskinen där den är placerad. Det blev i hörnet på toaletten mot garderoben där det gick att “ömma” luftkanalen.
(luft fjädringen är på plats som inköptes från US)
Då har vi varit iväg på årets premiärtur som gick till Mariefred.
Lördagen bjöd på ett strålande väder med sol från en molnfri himmel och det var nästa vindstilla.
Vi lyckades tränga in oss på ställplatserna nere vid hamnen med vänner och deras nyinskaffade husbil. Det blev till att skåla in husbilsåret 2013 i champagne.
Det blev även till att grilla ute men det var lite väl kallt när solen började försvinna och maten dukades upp inne.
Efter frukosten på söndagmorgonen var det dax för oss att ge oss av hemmåt.
Vi var lite oroliga att det skulle vara bilköer för att det kanske skulle vara många som var på väg hem efter påsklov. Det var varken köer eller olyckor förutom en nästan hemma.
Idag kom detta års första uppdatering till campern på posten, luftbälgarna från USA. Okej, det var kanske inte till campern utan för pickupen men för att bära campern bättre.
Undrar om det inte skulle vara bra att skruva upp lite mer solceller. 2 st 90 watts celler till så skulle vi vara upp mot ca 18 A eller 310 watt olastat. Soliga dagar så skulle vi inte behöva extern stöm för att “köra” dygnet runt allt på ström. Även en kyl på 100 liter. Kanske ett till batteri på 135 amp också så vi kommer upp på 270 amp.
Den nyiköpta AC’n som ska in i camper (på ett eller annat sätt trångt) vill ha 3.7 amp 230v, blir lite svårare att driva med sollceller. Nästa steg få bli att stoppa in en 12v till 240v konerterare av lite större modell än den lilla portabla på 150 watt som sitter i bilen.
Tog ledigt på fredag som var klämdag och åkte en sväng runt mälaren och Roslagen.
Det var lite spännande att se om varmvattenberederen, Solcellerna och tv funkade som det var tänkt.
Varmvattenberedaren och nya engreppsblandaren med duschslang fungerade klockrent.
Det var morgondusch och varmt diskvatten.
Sollcellerna orkade inte med kylen utan att dra ur batteriet. Men då råkade jag parkera i skugga när vi var i Norrtälje och strosa. Dessutom var det var soldis med moln på eftermiddagen.
Tv med antenn funkade 2 av 3 gånger. Behöver fixa en antennmast för bättre mottagning. Batteritid för tv på kvällen var inga problem. Den kunde stå på i timmar.
Tyvärr så blev eller så var det redan stopp i avloppet men det ska väl inte så svårt att fixa.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Jaha, det var inte lätt. Djävla paxflaxtjafs-kopplingar. Ikväll kom Bauhauspersonal och fråga om jag ville ha hjälp. Då kan ni tänka er var jag är på min fritid.
Man kunde ana att det skulle bli lite klurigt att koppla in en engelsk varmvattenberedare i en kanadensisk camper.
Men engreppsblandaren som jag köpte på Caravancenter här i Haninge den verkar inte hålla nån typ standard på kopplingen
. 
Japp hela diskbänken och avloppet är utslitet. Avloppet är jag tvungen att dra om. Gissa om det finns samma typ eller dimension att få tag i. Det slutar nog med trädgårdsslang genom fönstret
Hål i väggen och montering av gallret gick väl okej och blev inte helt fördjävligt
Det blev till att komma ut i naturen i helgen. Det blev ingen lång resa bara ut till havet.
Då har första “resan” med campern på nya bilen blivit av.
Det kanske inte blev så exotiskt men i allafall.
Parkeringen på jobbet
Efter mycket mätande och funderande så lyckades jag lista ut vad som är vad. Jänkare verkar inte vara så noga med färgerna på kablarna. Svart kabel in var +12V och i camper kan det vara svart eller röd ! Men röd är även broms och blinker bak på campern. Men vit är alltid -12 .
Men bara för att lura till det lite till så var +12v till kylskåpet kopplad direkt till elbromsstiftet på släpvagnskontakten och +12V-kabeln från bilens batteri var klippt i kabeln till campern.
Nu har jag en strömbrytare (lyser påslagen) till TVs 12v-utaget och strömmatningen till den aktiva antennen (via Kylens 12V).
Behöver fixa till sladdarna lite.
Efter att ha förlängt camperns strömkabel med ett gäng 6mm kablar och bytt några glödlampor så fungerade allt på utsidan av camper också, även backljuset.
Har en dubblettnummerplåt som ska sitta under högra bakljuset.
Bilens nummerplåt syns inte under campern
Efter ca 20 min var campern på plats efter sin vintersömn. Det var inte mer än 1-2 cm att spela med mellan hjulhusen på flaket. Men 1-2 cm är mer än för litet .
Sen var det till att kapa till lite kedja att förlänga vantkrokarna med.
Det blev lite bråttom att komma iväg hem innan det blev mörk för jag har inte förlängt elkabeln från campern. På den gamla bilen fanns en släpvagnskontakt i framkanten på flaket.
Det blev mycket mjukare att åka än innan, lite jänkargung 
Äntligen!
Nu är camperfästerna(Tiedown) på plats. Jag råkade hitta bättringsfärg på biltema som i mina ögon är samma färg som bilens. Med blankpolerad kedja så följer det bilen färgsätting. Skitsnyggt tycker jag i alla fall.
Då är det “bara” att förlänga camperns elkoppling som ska kopplas till släpvagnskontakten på bilen. Hoppas att GM har samma stiftkonfiguration som gamla Forden hade. Sen ska det vara klart för att åka med campern.
Yes!
Igår var Postenföretag och försökte leverera Varmvattenberedaren som jag beställde från England. Men dom lyckades pricka in en dag som ingen var hemma.
Men det gör inget. Jag får åka upp till Postens företagscenter och hämta ut paketet.
Manä¤r alltid lite orolig för att bli blåst när man handlar på nätet från utlandet och okänt företag.
Hoppas nu bara att det är en varmvattenberedare och inte en gatsten :-).
Termometern har svårt att ta sig över -10.
Det känns väldigt långt bort tills man kan sticka iväg och vildcampa över helgen.
När man tittar på foton från vår Gotlandsemester förra året så blir längtan ännu större.
Det kanske känns lite avigt men jag hämtade min nyinköpta solcell med laddregulator när Stockholm har snökaos. Den kom med bussgods till Västberga från solar. Beställdes på måndag och fanns i Västberga idag (Fredag). Måste nog rekommendera firman. Det blev en Poly kisel typ på 85w( 2200:-), med den gamla på 50w så skulle jag nu ha 135w.
Hoppas nästa tomtebesök ger en varmvattenberedare 🙂 .
Jag vill ha en varmvattenberedare
Sen utomhusdusch
Och varför inte en extra solcell
Har hittat en modell som inte skulle vara för svårt att göra själv
Det ser inte så illa ut heller
När det gäller bak så kanske man kan utnyttja dragbalken till att göra en sorts last hylla med tie downfästen.
Hittade en bra sida med beräkning av solfångare. http://www.solarlab.se/solpanel/solcell-behov
Med lite gissning så behöver vi öka effekten från 50 watt som knappt täcker
Maj-Aug i Sverige. Hittade en 80 watt med en kraftigar regulator för ca 2700:-.
Med 130 watt så vi klara oss från Mars och halva Oktober
Inte vår men samma model
En GMC Sierra 2500HD som är C-reggad kommer att få äran att bära campern efter gamla Forden (F-250) som såldes i November.
Det blev en sen -04 (ext cab) som är sista året utan fartreglering och med Duramax 6.6 LLY motor.
Nu behövs det fixas fästen sk Tie down till campern som det så fint kallas och dra fram släpvagnskontakten som är orginal 7way och passar usa-campern som hansken.
Gamla åsnan Ford f-250 -85
Nya åsnan GMC 2500 HD -04
Efter våran första semester med campern som var två veckor på Gotland finns flera saker som behöver fixas.
Bilen (Ford F-250) från 1985 fungerade utan problem, men bättre baksäte och modernare utväxling är ett måste om vi ska kunna åka på en längre semesterresa utomland.
Men att bilen är registrerad som lätt lastbil med maxlast på 870 kg går det omöjligt att inte vara överlastad. Det känns inte så bra att ge sig ut i europa med överlast och måste bytas.
This website uses cookies. By continuing to use this site, you accept our use of cookies.